【国一国二国三国四国五是什么意思】“国一国二国三国四国五”是近年来在中国汽车排放标准中经常被提及的术语，主要用来描述不同阶段的机动车尾气排放控制标准。这些标准由国家制定并逐步升级，旨在减少汽车尾气对环境的污染，提升空气质量。
为了更清晰地理解“国一国二国三国四国五”的含义，以下将通过加表格的形式进行详细说明。
一、
“国一”至“国五”是中国自2001年起陆续实施的机动车排放标准，每一代标准都比前一代更加严格，对车辆尾气中的污染物（如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等）的排放限值进行了更严格的限制。
- 国一：最早的一代标准，适用于2001年以前生产的车辆。
- 国二：在国一基础上进一步降低排放，2004年开始实施。
- 国三：2007年实施，对排放要求更严格，推动了环保技术的发展。
- 国四：2011年实施，进一步提高排放标准，减少有害气体排放。
- 国五：2016年全面实施，相比国四有更严格的限值，是目前许多地区仍在执行的标准之一。
随着环保要求的不断提高，“国六”标准已在部分城市试点并逐步推广，标志着中国机动车排放标准进入更高水平。
二、表格对比
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 简要说明 |
| 国一 | 2001年前 | 一氧化碳、碳氢化合物 | 最早的排放标准，较为宽松 |
| 国二 | 2004年 | 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物 | 比国一更严格，开始注重氮氧化物控制 |
| 国三 | 2007年 | 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物 | 引入催化转化器，提升净化效率 |
| 国四 | 2011年 | 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物 | 进一步降低排放限值，推动技术升级 |
| 国五 | 2016年 | 一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物 | 更加严格的排放标准，全面推行 |
三、结语
“国一国二国三国四国五”代表了中国在机动车排放控制方面的逐步升级过程，反映了国家对环境保护的重视和政策的不断推进。了解这些标准有助于车主更好地选择符合当前环保要求的车辆，并为未来可能实施的“国六”标准做好准备。
