锂离子 (Li-ion) 电池是充电电池领域的重量级产品。随着电动汽车在世界范围内越来越普及，利用丰富的锰 (Mn) 的高能量、低成本电池可以成为一种可持续的选择，实现商业化并在汽车行业得到应用。
目前，用于驱动电动汽车(EV) 的电池以镍 (Ni) 和钴 (Co) 为基础，这对于日益增长的电动汽车需求的社会来说既昂贵又不可持续。
通过将正极材料转换为锂/锰基材料，研究人员的目标是保持镍/钴基材料的高性能，同时实现低成本、可持续的变化。
研究人员于 2024 年 8 月 26 日在《ACS Central Science》上发表了他们的研究成果。
锂离子电池并不是可充电电子产品领域的新宠，但总有办法创新和改进已经可靠的方法。LiMnO2作为电极材料在过去曾被研究过，但一直受到电极性能限制的限制。
“通过对不同 LiMnO 2多晶型的系统研究，发现单斜层状畴有效地激活了向尖晶石相的结构转变。根据这一发现，利用简单的固态反应直接合成了具有单斜层状畴结构和高表面积的纳米结构 LiMnO2，”该研究的作者兼研究员 Naoaki Yabuuchi 说道。
单斜晶系是指固体晶体结构的群对称类型。具有单斜对称性的 Li/Mn 排列似乎是使 LiMnO2成为正极材料可行选择的关键。